Bagi produsen mobil global di Tiongkok telah berakhir

‘Hari-hari kejayaan’ bagi produsen mobil global di Tiongkok telah berakhir

Produsen mobil asing telah mendominasi pasar mobil Tiongkok selama beberapa dekade, menjual jutaan kendaraan dan meraup keuntungan besar. Era keemasan itu kini akan segera berakhir.

Pertumbuhan pesat produsen kendaraan listrik (EV) dalam negeri Tiongkok. Seperti BYD dan Xpeng (XPEV), mengguncang pasar mobil penumpang terbesar di dunia dan membuat produsen mobil terbesar di dunia berada dalam posisi yang dirugikan.

Tanda terbaru dari tantangan berat yang dihadapi produsen mobil tradisional muncul pada hari Senin. Ketika Volkswagen memperingatkan akan menutup pabrik di Jerman untuk pertama kalinya dalam sejarah, dalam upaya untuk memangkas biaya.

Raksasa mobil Jerman ini mengalami penurunan pengiriman di Tiongkok. Pasar terbesarnya, turun lebih dari seperempat dibandingkan tiga tahun lalu menjadi 1,34 juta pada semester pertama tahun ini. Dan tahun lalu, perusahaan tersebut kehilangan mahkotanya sebagai merek mobil terlaris di Tiongkok yang digantikan oleh BYD, melepaskan gelar yang telah dipegangnya setidaknya sejak tahun 2000.

Namun Volkswagen, produsen mobil terbesar kedua di dunia setelah Toyota (TM), bukanlah satu-satunya perusahaan yang mengalami masalah. Ford (P) dan General Motors (GM) juga termasuk di antara perusahaan yang mengalami penurunan penjualan dan pangsa pasar di Tiongkok karena konsumen lokal menolak merek luar negeri dan memilih membeli produk Tiongkok.

Bagi produsen mobil global di Tiongkok telah berakhir

Pada bulan Juli, pangsa penjualan mobil produsen asing di Tiongkok turun menjadi 33% dari 53% pada bulan yang sama dua tahun sebelumnya. Menurut data dari China Passenger Car Association (CPCA).
Keuntungan produsen mobil di Tiongkok juga mengalami tekanan. Pada kuartal yang berakhir 30 Juni. Pendapatan dari perusahaan patungan Toyota di Tiongkok anjlok 73% dibandingkan tahun sebelumnya. Menurut laporan keuangan.

Yang lebih buruk lagi, perusahaan patungan GM di Tiongkok (ada 10 perusahaan patungan di negara tersebut) melaporkan kerugian triwulanan berturut-turut pada tahun ini. Penjualan produsen mobil Amerika di Tiongkok telah berkurang setengahnya dari puncaknya di atas 4 juta pada tahun 2017 menjadi 2,1 juta pada tahun lalu.
“Sangat sedikit orang yang menghasilkan uang (di Tiongkok).” Kata CEO perusahaan tersebut Mary Barra kepada para analis mengenai laporan pendapatan baru-baru ini. “Ini tidak berkelanjutan karena jumlah perusahaan yang merugi tidak dapat terus berlanjut. Dan sungguh, ketika Anda terlibat dalam perang harga yang sedang terjadi saat ini. Itu benar-benar sebuah perlombaan menuju titik terendah.”

Perang harga kendaraan listrik yang brutal dan berkepanjangan di Tiongkok telah merenggut nyawa beberapa produsen mobil lokal. Produsen mobil asing juga harus merestrukturisasi bisnis mereka atau menutup operasi besar mereka di negara tersebut.