di Fuji Speedway Indy 200 Jepang: Mengenang pertama kalinya IndyCars berlomba
di Fuji Speedway Indy 200 Jepang: Mengenang pertama kalinya IndyCars berlomba . Indy 200 Jepang: Mengenang pertama kalinya IndyCars berlomba di Fuji Speedway
Jim Clark yang penuh tekad, pembalap mobil paling terkenal di dunia dan juara dunia Formula Satu pada saat itu, menatap ke kejauhan saat ia mendorong mobil Lotus-nya melewati paddock.
Dalam adegan lain, IndyCar berjajar seperti kartu domino di trek yang baru dibangun, dengan Gunung Fuji yang keramat – simbol Jepang. Yang dipuja karena keindahannya – menjulang tinggi sebagai latar belakang.
Gambar-gambar ini, diambil oleh fotografer Jepang Joe Honda dan dipajang di Jim Clark Motorsport Museum di Skotlandia. Menyoroti momen yang terlupakan namun menjadi pionir dalam sejarah motorsport.
Era baru
Saat itu bulan Oktober 1966, pertama kalinya balapan internasional bergaya IndyCar Amerika. Yang menampilkan beberapa legenda balap Inggris, datang ke Asia.
Saat itu, balap mobil profesional masih dalam masa pertumbuhan di Jepang.
Namun, Akira Jin – promotor Indianapolis International Champion Race atau Indy 200 – mengatakan dia ingin menampilkan balapan IndyCar internasional di Jepang untuk “mendorong inovasi teknologi dalam industri otomotif nasional,” menurut Shingo Shiozawa. Salah satu penyelenggara balapan. .
Namun, menyelesaikan lomba eksibisi di jalur jalan raya Fuji International Speedway tidaklah mudah. Karena tim IndyCar tidak dapat membawa suku cadang apa pun ke Jepang, 11 dari 33 mobil mengalami masalah mekanis saat latihan dan tidak dapat memulai balapan. Hanya 11 yang melewati garis finis.
Meskipun balapan berakhir “cukup cepat”, pemandangan balapan IndyCars untuk pertama kalinya adalah hal baru, kata Riki Ohkubo, seorang jurnalis dan mantan pengemudi pabrik.
di Fuji Speedway Indy 200 Jepang: Mengenang pertama kalinya IndyCars berlomba
“Penonton terkejut dengan betapa canggihnya mereka dibandingkan sedan keluarga yang diadaptasi untuk balapan di Grand Prix domestik Jepang.” ujarnya.
Saat ini, hanya sedikit orang yang mengingat balapan IndyCar yang bersejarah. Meskipun para ahli mengatakan peristiwa tersebut terjadi di tengah titik balik yang signifikan dalam sejarah negara tersebut.
Peluang komersial
Pada tahun 1960an. Jepang muncul sebagai negara maju dan berteknologi tinggi setelah kekalahannya dalam Perang Dunia II.
Dekade ini menyaksikan lahirnya kereta api berkecepatan tinggi pertama di dunia dan menjadi tuan rumah Olimpiade Musim Panas Tokyo 1964. Peristiwa-peristiwa penting ini memberi negara ini kesempatan untuk bergerak melampaui masa lalunya yang militeristik dan menanamkan kebanggaan serta harapan pada masa depan masyarakat.
Industri otomotif negara ini juga berkembang pesat dan membantu mengubah persepsi tentang Jepang dan kenangan buruk Perang Dunia II.
Misalnya, di Amerika, penjualan sepeda motor kecil dari produsen mobil Jepang, Honda, melonjak pesat, dari $500.000 pada tahun 1960 menjadi $77 juta pada tahun 1965 — didorong oleh kampanye pemasaran pada tahun 1963. Dengan slogan “Anda bertemu orang-orang terbaik di Honda, ” yang menginspirasi lagu hit Beach Boys “Little Honda.”